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隨著自動駕駛技術的普及，激光雷達的使用也越來越多?，F在我們很容易就看到搭載激光雷達的車輛在路上行駛。很多人聽到“激...

激光雷達作為自動駕駛系統中的核心感知傳感器，通過發射激光脈沖并接收反射信號，能夠實時構建出周圍環境的高精度三維輪廓...

在汽車工業邁向智能化與自動化的進程中，毫米波雷達已然成為了車輛感知體系中不可或缺的一部分。這種波長介于1毫米至10...

自動駕駛系統的感知層就像人類的眼睛與大腦，其核心任務是在復雜的交通環境中準確、實時地構建三維世界模型。在眾多的感知...

自動駕駛技術正處于發展的轉折點。過去十幾年間，行業長期依賴模塊化的技術路徑，即將駕駛任務拆解為感知、預測、規劃和控...

自動駕駛系統的“算力”是指車載計算平臺中用于執行感知、決策、規劃和控制等算法的硬件性能指標。之前給大家分享了算力的...

之前和大家討論過一個話題，那就是：激光雷達是自動駕駛走的一段彎路嗎？當時基于行業對于純視覺方案的追捧展開了一系列的...

4月22日，華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志在華為乾崑智能化技術大會正式發布了華為智能輔助駕駛**系統ADS...

自動駕駛技術是汽車產業智能化轉型的重要方向，也是全球科技企業和傳統車企競相角逐的技術高地。在實現自動駕駛的技術上，...

十四屆全國人大三次會議和全國政協十四屆三次會議分別于3月5日和3月4日在北京開幕。全國人大代表、小米集團創始人雷軍...